在微利中艱難運行的鋼鐵行業，伴隨著國家、社會各界更為嚴格的環境保護要求，行業或將迎來新一輪洗牌。與其被動“治理”，不如主動“革新”，防腐管道積極適應低碳環保的生態發展要求，利用好綠色制造的市場平臺，以謀求新的發展。這樣的轉型升級，己有不少成功案例。國內首臺用于褐煤提質工業化生產的高壓對輥成型技術裝備，以提高煤炭利用率、節約能源，減少環境污染。他們順應低碳經濟的市場發展趨勢，從而有效提高了抵御宏觀經濟波動風險的能力。勿庸諱言，目前我國鋼企普遍陷入鋼鐵主業嚴重虧損的困局，資金異常緊張，再拿出大筆資金投入環保設施確實很為難。但環保的“生死線”已經清楚地擺在眼前，謀求長久發展的企業，除了在綠色生態的產品市場平臺上追求高品質的長期效益之外，已別無選擇。
當前國內鋼市仍呈現供大于求的局面，鋼價將繼續承壓，資金面的壓力或將得到緩和，貿易商冬儲訂貨需求或有重新釋放的可能，而環保加碼將會繼續壓制粗鋼產能的釋放，加之成本支撐依然存在，后期鋼材市場價格也存在一定的上行動力。由此預計后期鋼價繼續深幅回調的可能性不大，春節前市場價格將以震蕩運行為主，漲跌幅度均不會太大。12月上旬鋼價延續11月走勢繼續震蕩上漲，進入12月中旬后，隨著各地雨雪天氣的增加，需求明顯下滑，加之年底資金緊張情況加劇，價格轉入持續下跌。1月份資金面雖較12月或有一定緩解，但春節前資金面整體趨緊狀況仍難有明顯改觀。當前國內鋼市供給出現下降，需求以及出口也均出現萎縮，市場供需矛盾依然突出，整體走勢疲弱。但一些利多因素正在顯現，后期走勢有望逐漸趨穩。一場影響面廣、持續時間長的霧霾天氣襲來，再次把包括在內的高排放行業推上風口浪尖。各地政府紛紛出臺涉及環境保護、特別是大氣污染治理政策，對環保治理再施“鐵腕”，廣受詬病的環保治理地方“瓶頸”正出現瓦解之勢?！爱斍叭袠I面臨的這一輪發展方式轉變和產業結構調整任務重大而艱巨，決不是三五年能奏效的。
